国鉄があった時代

昭和58年前半　鉄道ニュース

国鉄年末年始客もどる 1/5

１２月２８日～１月４日の主要３０線区特急・急行利用者は４９６万人と前年比３９％増。この１０年間で５２
・５４年度が前年比１％増だったが、３％の伸びは４８年度の７％増に次ぐ。東北・上越新幹線開業景気と５７年の航空運賃値上げの影響。近距離客も５％増

石北本線【無人化】 1/10

桜岡、伊香牛、中愛別、天幕、中越、奥白滝、上白滝、下白滝、瀬戸瀬、安国、金華、緋牛内、西女満別、呼人

釧網本線【無人化】 1/10

桜岡、伊香牛、中愛別、天幕、中越、奥白滝、上白滝、下白滝、瀬戸瀬、安国、金華、緋牛内、西女満別、呼人

上越新幹線で積残し 1/14

連休前夜の大宮駅でスキー客が乗り切れず、〈あさひ１０７号〉を越後湯沢駅で臨時停車などの措置をとったが，約１０，０００人積残し

国鉄・門司局で、入浴時間規制で職員の賃金カット 1/20

当局、貨物経営改善計画策定 1/26

輸送システムの転換に関しでヤード集結方式から拠点間直行輸送体制に転換し、いまの８５１駅、１１０ヤードを、拠点８７駅と補完３７０駅の４５７駅体制に縮小し、そのためのダイヤ改正を５７・５８年度に実施
列車運賃の設定、コンテナ運賃制度の見直し、物流業者との連携などにより営業制度を改善。
輸送力の調整、勤務体制の見直し、乗務員運用の効率化、業務委託の推進、車両基地の統廃合などによる業務運営の効率化をおこない、６０年度に収支均衡をはかる、といった内容

青函トンネル貫通 1/27

９時２５分。津軽海峡下のほぼ中央央部で青函トンネル（５３.９ｋｍ、湖底部２３.３ｋｍ）の先進導坑が貫通した。
昭和３９年５月の調査斜坑掘削開始から１８年８ヶ月、４２年３月の先進導坑掘削着工から１５年１０カ月ぶり。

新幹線定期券「フレックス」発売開始 1/31

株式会社　奈良ホテル設立 1/31→参考　wikipedia

国鉄当局、組合に対して、「新しい鉄道貨物営業について」と題する合理化計画を組合に提案 1/31

新幹線定期券「フレックス」登場 2/1

増収と旅客の利便を図るため，国鉄部内で以前から検討されてきた新幹線定期券が登場した．ＰＲ効果を高めるためその名も「フレックス」と名付けられた。設定区間は東海道。山陽が７５区間、東北が２３区間、上越が１６区間の合わせて
１１４区間、おおむね１００ｋｍ圏を中心に２００ｋｍ前後までとなっている。

日本化学工業協会、運輸省と国鉄に対して「貨物輸送の縮小に反対」の陳情 2/1

国鉄は、昭和３８年以来中断していた運転士・車掌らへの定期適性検査を再開する方針を決定 2/2

国労、議員兼職禁止で裁判提起 2/8

大阪市営地下鉄谷町線、大日～守口間1．8ｋｍ開業により、大日～八尾南間28．3ｋｍ全通 2/8

飯田線に１１９系営業運転聞始 2/14

東京急行電鉄マウナラニベイホテル（現：マウナラニベイホテルアンドバンガローズ）をオープン 2/14

国鉄、５７年１１月に国労が行った順法闘争に関し、停職１９人を含む６９０人の処分を発表 2/19

飯田線で８０形さよなら運転を実施 2/19

名古屋鉄道運賃値上げ申請で公聴会 2/22

名古屋鉄道の旅客運賃変更認可申請に対する運輸審議会主催の公聴会が名古屋管理局内で行われた。

水間鉄道運賃改定 2/22

ＭＬＵ００１ガイドウェイに段差つけ走行実験 2/23

ＭＬＵ００１の浮上走行試験を続けている宮崎浮上実験線では、ガイドウェイの平面および側壁部に約２cmの段差をつけて、２００km/h前後の速度で浮上走行する新たな実験を開始

飯田～辰野間CTC化 2/24

外房線【複線化】永田～本納間 2/25

参宮線　多気～鳥羽間単線自動信号化 2/25

クモヤ１９１系廃車回送 2/25

昭和48年にサハ１８０とモハシ１８０から改造された試験車クモヤ１９１が老朽化のため廃車回送

東京駅に新しい自由通路完成 3/1

東京駅丸の内北口と八重洲北口を結ぶ新自由通路は１/１７から丸の内側仮出入り口を使って使用開始されたが、このほど工事が全面的に完成した。

芸備線CTC使用開始 3/1

大船渡線【貨物営業廃止】大船渡～盛 3/1

五能線【貨物営業廃止】東能代～五所川原 3/2

東京急行電鉄東急有線テレビ（現：イッツ・コミュニケーションズ）を設立 3/2

第三セクター宮福鉄道が起工 3/5

三陸鉄道、野岩鉄道に次ぐ３番手の第三セクター、宮福鉄道（現北近畿タンゴ鉄道）（社長・林田京都府知事）が運営する宮津福知山間３０．４kmの起工式が福知山市内で行なわれた。
宮福線は国鉄新線として昭和３９年に着工されたが、５５年度から工事予算が凍結されて中断。宮津がら途中の河守（大江町）まではほぼ完成しており、昭和６３年４月から開業の予定。

白糠線バス転換で合意 3/7

釧路商工会議所で行われた第一次地方交通線対策協議会において、沿線の白糠町から出されていたバス転換の基本計画についてほぼ合意に達した、３月２５日に正式にバス転換を決定、５８年度中に町営バスに転換の予定

上越新幹線の融雪費１人あたり４８３円 3/8

国鉄は５７年１１月１５日に開業いらいの上越新幹線融雪費を８日までに１２億円と発表。温水スプリンクラーのおかげで雪によるダイヤの乱れはゼロに近かったが、装置の作動日数ほ６９日で、乗客一人あたり４８３円かかった勘定になる。

関西本線亀山～木津間CTC使用開始 3/8

宇部線 CTC化 3/8

小野田線 CTC化 3/8

新ブレーキシステム試験 3/8～4/1

１３０ｋｍ/ｈで確実に６００ｍ以内で停止できるブレーキシステムを試作し、５８３系電車に一連の計測機器共に取り付け、３月８日～４月１日まで実施

相模線倉見駅第２種継電連動装置（乙）使用開始 3/10

臨調､最終答申を首相に提出 3/14

鹿児島局、駅業務の外注化を強行実施 3/15

小海線野辺山駅の新駅舎完成 3/16

国労が順法闘争 3/15～3/17

仲裁裁定の完全実施などを要求する国労（森影誠委員長、２４万人）は、全国全線区の列車で１７日まで３日間、順法闘争に入った。大幅な乱れはなかったが、勤務時間内の入浴問題のこじれが背景だとマスコミの批判をあびた。
延べ２６７本が運休、遅れは８１８０本、およそ１８３万人に影響

6000系
京阪電気鉄道 6000系電車が運用を開始 3/17

東海道本線千里丘駅橋上駅舎完成 3/18

近鉄が全特急に禁煙指定席 3/18

この日のダイヤ改正と同時に、全車指定席の特急１号車の約半分を禁煙席とし、特急券予約端末機で指定できるようにした。列車の禁煙指定席は日本初

国鉄東京３管理局、国労東京地本の〈入浴闘争〉で処分を通告 3/19

東京３管理局は、勤務時間内の入浴禁止に従わなかった国労組合員６２人に業務命令違反で処分通告した。訓告、厳重注意をふくめると１，１７４人におよぶ。

国鉄ナイスミディパス発売 3/20

国鉄では、フルムーンに次ぐヒット作品にすべく、ナイスミディパスを発売３０歳以上の３人の女性が条件、普通車用とグリーン車用（２人６万円、３人９万円）があった。

武蔵野線で電車増発 3/21

貨物の低迷と裏腹に近年住宅地化が進む沿線の宅地開発を受け、旅客輸送のウエイトが大きくなった武蔵野線のダイヤを一部改正、運転区間の変更などを伴うダイヤ改正を実施

片町線 103系電車が京阪神緩行線から転入、順次１０１系を置換え 3/21

相模鉄道ダイヤ改正実施 3/21

C５１５、復元作業始まる。 3/21〈現在は、鉄道博物館に保存されている）

５７年の大雨による路盤崩壊で転落した青梅鉄道公園のC５１５の復元作業がこの日より始まる。

唐津線【電化】唐津～西唐津（直流1500V） 3/22

筑肥線虹ノ松原～唐津間新線開業　3/22

（虹ノ松原～唐津～山本間旧線、博多～姪浜間廃止）および姪浜～西唐津間電化完成。博多～筑前前原間、福岡市営地下鉄と相互乗り入れ開始、同時に同区間をCTC化

筑肥線は鹿児島線の部から長崎線の部に移り起点を伊万里に変更。伊万里～山本～唐津～姪浜間（75.7km。山本～唐津間(7.4km)は唐津線と二重戸籍）となる

なお、これに伴い以下の部分が廃線となった。地下鉄開業に伴う廃線は、当時では珍しいことであった。

【路線廃止】博多～姪浜(11.7km)　
【駅廃止】筑前簑島、筑前高宮、小笹、鳥飼、西新　
【路線廃止】虹ノ松原～山本(10.4km)　
【駅廃止】東唐津（初代）、鏡、久里　
【貨物営業廃止】姪浜～浜崎　【開業】唐津～虹ノ松原(5.1km)　
【新駅開業】東唐津（2代）、和多田　
【優等列車廃止】「平戸」唐津駅～長崎駅間に短縮

福岡市営地下鉄１号線博多（仮）～姪浜間開業 3/22

福岡市地下鉄空港線姪浜～室見間、中洲川端～博多（仮）間が開業。国鉄筑肥線と相互直通運転開始　

小田急電鉄ダイヤ改正 3/22

名鉄の単独値上げ認可 3/22

長谷川運輸相は大手民鉄で単独アップを申請した名鉄の運賃値上げを運輸審議会の答申どおり平均１５％認めた。３０日実施。

国鉄当局、組合に対して「５９．２ダイヤ改正に関わる計画概要」を提案説明 3/24

大糸線　松本～糸魚川間CTC化 3/25

これに伴い、島内、一日市場、○橋の各駅が委託化

サロ１１０　５００番代出現 3/28

サハ１６５を種車として改造された、サロ１１０－５０１が大船工場で落成

酔払い〈紀伊〉機関士に禁固 3/26

昨年３月１５日未明、名古屋駅構内でＤＬを酔払い運転、〈紀伊〉寝台車にぶつかって１４人に重軽傷を貫わせた元機関士、出口林平被告（５３歳）に対する業務上過失往来妨害と業務上過失傷害事件の判決公判が名古屋地裁で開かれ、水谷富氏人裁判長は禁固１年６カ月（求刑同２年）の実刑判決を言い渡した。

国鉄が昨年末のストに大量処分 3/26

１２月１６日の国労・動労・全動労の仲裁裁定完全実施などを求めた最高２時間のストに対し、２，１８２人に減給から戒告までの処分を通告。訓告、厳重注意をふくめると３４，０５５人にのぼる。列車への影響はほとんどなかったが、当局は厳しい姿勢を見せた。

白糠線バス転換決定 3/28

第一次特定地方交通線の一つである白糠線の廃止問題を話し合う対策協議会の第５回会合が､釧路市商工会館で開かれ､５８年度中にレールを廃止、白糠町営バスで代替輸送を決定。
　転換交付金は１０億円

中央東線、岡谷～塩尻神野塩嶺ルートの入線試験開始 3/28

名鉄と名市交が連絡割引 3/30

名鉄は単独値上げ実施と同時に､相互直通運転の豊田線と名古屋市営地下鉄鶴舞線との間で初乗り加算運賃加算救済の連絡割引を実施。名鉄と名市交がそれぞれ１０円ずつ割引

国鉄労使２万２０００人削減で合意 3/31

国鉄当局と国労・動労などとの合理化交渉が大筋で合意､５７年度中に職員２万２６００人を削減。職員数は３７万３９００人となる。
　１１月のダイヤ改正で１万１０００人削減。施設、電気、運転各部門の合理化など。年度末手当ても０.２４か月分（慣例は０.５ヵ月分、昨年度０．４ヵ月分）で合意

桜井線【貨物営業廃止】 4/1

越後線【駅名改称】地蔵堂→分水 4/1

志布志線【貨物営業廃止】全線(-38.6km) 4/1

仙台臨海鉄道仙台西港線仙台港～仙台西港間が開業 4/1

遠州鉄道西鹿島線運転間隔を11分ヘッドから12分ヘッドに変更 4/1

新浜松～西鹿島間の所要時間を43分から40分に短縮

水島臨海鉄道西埠頭線を三菱自工前～西埠頭間1.7kmとする 4/1

水島臨海鉄道三菱自工前～川鉄前間に倉敷貨物ターミナル駅が開業。倉敷貨物ターミナル～川鉄前間を廃止。倉敷市～倉敷貨物ターミナル間を水島本線、三菱自工前～西埠頭間を西埠頭線に改称

国鉄法案衆議院運輸委員会で可決 4/13

国鉄再建監理委員会設置法案は､衆議院運輸委員会で自民・公明・民社・新自由クラブの賛成（社会・共産は反対）で可決。衆議院本会議でも１５日に可決し、参院に送られ、２０日から審議入り

当局、貨物大幅削減を組合に提案 4/15

民鉄大手スト回避　4/16

民鉄大手の賃上げ交渉は､１９時から開かれた中央集団交渉（８社）に労使トップ交渉席上ベア１万３００円（８社従業員平均４.７３％）、生活関連手当てとして４月から月５００円支給の最終回答で妥結。合理化問題を抱える京成を除く各労組は２１時３０分､翌１７日のスト中止命令を出した。民鉄ストの前夜中止は昨年に続き２度目､ベア本体の上積無しは初めて

京成労組２４時間スト 4/17

会社側は大手私鉄並みのベアを提示したが､前提条件の合理化３項目に労組が反発、２４時間ストに突入２６日に第二次スト

日英総裁が会談 4/18

イギリス国鉄総裁ピーター・パーカー氏一行が１６日に来日、この日国鉄本社で高木国鉄総裁らと会談

国鉄春闘もストなし 4/22

政府は３公社４現業職員のベアについて、各当局が加重平均５,７４４円（２.８１％）の有額回答を認めた。赤字の国鉄､林野も格差をつけない代わりに、合理化計画を担当閣僚にッ提出する。公労協は格差なし有額回答が無ければストを構える事にしていたがスト無しが決まった。

国鉄３５万人体制１年繰り上げ 4/24

政府から合理化計画の具体策を求められた国鉄は､来春の職員新規採用を２年連続で原則的にストップ､貨物､荷物部分の大幅削減など省力化に努め経営改善計画が６０年度の目標としていた３５万人体制が１年早く達成できると高木総裁、長谷川運輸相に報告

東北本線【新駅開業】自治医大 4/27

伊豆箱根鉄道修善寺駅新駅舎完成 4/27

東海道新幹線が地震で乱れ 4/29

２２時３９分ごろ静岡県を中心に小規模の地震があり、東海道新幹線の三島～静岡間は線路点検のため一時ストップ、上下４本が４時間前後遅れた。上り２本は３０日４時すぎ東京駅に到着、新幹線が「列車ホテル」となる。

京成ストようやく中止 4/30

大手民鉄中１社だけ１７・２６日に２４時間ストをした京成労組は、３０日の第３波２４時間ストを前に３時半、賃上げと合理化策について会社側と大筋で合意、ストを中止した。ベアはほぼ大手他社なみ。

営団に新車、銀座線フルモデルチェンジ。５月

大阪ターミナルホテルがオープン 5/1

国鉄出資では最大規模の大阪ターミナルホテル（大阪ターミナルビル「アクティ大阪」内）がオープンした。「アクティ大阪」の１９～２６階を使用、６７１室９００人を収容する。

名鉄観光も国鉄全券種を発売 5/1

国労，国鉄再建管理委設置法成立に，国鉄の分割，民営化容認できずと声明 5/12

国鉄再建監理委法が成立 5/13

参院本会議で賛成多数（社共両党は反対）で可決、成立した。政府は、できるだけ早く監理委の活動をスタートさせる方針。高木国鉄総裁は「監理委では鉄道の果たしてゆくべき役割をふまえ、あらゆる角度から検討してほしい」と談話を発表。

公企体ベア４．１３％ 5/13

３公社４現業ベアの調停を進めていた公労委は、加重平均８、４６０円（４.１３％）の調停委員長見解原案を労使双方に提示した。定昇（４、７２０円、２.３１％）を除く実質ベアは３，７４０円、１．８２％で昭和３３年の１％いらいの低率である、労働側委員は「納得できない」と原案を調停委員長見解とすることを拒否、仲裁へ移行した。調停不調は５０年いらい。

国労、法案の成立に抗議し２９分のスト実施 5/13

国鉄･運転士・車掌らに対する適性検査を７月１日から２０年ぶりに復活、実施とする。 5/18

「日本国有鉄道の経営する事業の再建の推進に関する臨時措置法法律第五十号（昭五八・五・二〇）」公布 5/20→6/10施行

大阪地下鉄５０周年 5/20

大阪市営地下鉄は昭和８年梅田～心斎橋間３．１kmを開業していらい５０周年を迎えた。
現在６路線９０．９ｋｍ。地下鉄としては東京地下鉄道（現営団地下鉄>誕生から６年遅く、公営では最も古い。

亀井監理委員長（内定）が基本方針 5/23

政府から国鉄再建監理委員長任を乞われ受諾した亀井正夫住友電工会長は記者会見、「２１世紀の日本の交通体系をふまえて国鉄のあり方を考える。臨調答申の、分割・民営へは一つの方向を示したもので、オールマィティーではない」とし、運賃値上げなしの国鉄再健を説いた。

閣議､行革大綱を決定 5/24

年金総合法案は継続審議 5/25

パンク寸前の国鉄共済年金制度救済策を盛り込んだ４共済年金総合法案を審議している衆院大蔵委は、継続審議ときめ、臨時国会に持越し

東海道新幹線名古屋地区の減速運転の効果検証 5/25

日本海中部地震て不通区間続出 5/26

国鉄職場総点検の結果発表 5/27

高木国鉄総裁は、「ポカ休」・「ブラ勤」、など職場規律の乱れについて全国４，０６８現場で、「３月総点検」の結果をまとめ、長谷川運輸相に報告した。
暇や勤務時間内入浴はほぼ解消したが、リボンやワッペンを中心に、是正十分な項目も残っている。

東武熊谷線が廃止 5/31

成田市土屋～成田空港間の路盤完成をもって工事凍結 5/

特急「北斗」一往復を１８３系気動車に置換え 6/1

キハ183 0番台

水郡線ＣＴＣ化完成ダイヤ改正 6/1

近代化計画の一環として進められてきた水郡線のＣＴＣ化が完成、使用を開始
また合理化では、乗車効率の悪い急行「奥久慈」を全廃するなど、１日当たりの列車キロを約２３０キロ削滅、ＣＴＣ化により１４駅（常陸青柳・下菅谷・瓜連・玉川村・山方宿・下小川・袋田・東館・磐城綾塙・磐城浅川・川東・谷田川・磐城守山が停留所化（無人駅）。上菅谷・常陸大宮・磐城棚倉・磐城石川・常陸太田の５駅が業務委託化された。

名松線全線復旧、運行再開 6/1

東武熊谷線熊谷～妻沼間廃止 6/1

南海電気鉄道高野線【複線化】千早口～天見間、紀見峠～御幸辻間橋谷信号所廃止 6/5

国鉄　８２年度の合理化計画を組合に提示。単年度としては最多の２万８９００人 6/6

国鉄、合理化計画発表 6/6

５８～５９年度の２年間に駅・車掌など旅客部門１５，０００人を合理化、貨物・荷物部門を合わせると５８年度中に２８，９００人削減、職員総数を３４万５，０００人とする合理化計画

奥羽本線復旧 6/7

５/２６の日本海中部沖地震で不通となっていた奥羽本線・森岳～東能代間が、午後に復旧、１２日ぶりに全線開通。なお同地震による不通区間は五能線だけとなった。

総理府に「国鉄再建監理委員会」を設置 6/10

国鉄再建監理委員会(亀井正夫委員長）の初会合が首相官邸で行われ、中曽根首相が「国の財政再建のため、国鉄改革が大きな課題だ。経営形態のあり方を含めて経営全般を抜本的に見直し、事業運営の効率化、活性化を図らねばならない、臨調答申の趣旨を踏まえ、具体的で実効性のある対策を打ち出してほしい」と要望した。

白糠線バス転換決定　6/14

第１次特定地方交通線に指定されている白糠線（白糠～北進間３３．１km）のバス転換について、この日行われた地方協議会で地元白糠町が釧路管埋局ヘ「バス転換事業計画申請書」を提出、この後２４日に承認をうけ、白糠線のバス転換は
早ければ１１月にも行われることとなった。

大阪鉄道管理局が昼間割引回数券を発売 6/15

民鉄に流れた利用客の流れを戻すべく、民鉄(阪急・阪神）との並行２７区間に１０時から１７時まで使える最高４７％引きの民鉄運賃なみ回数券を発売し、好評

五能線も全通 6/15

日本海中部地震で最後まで不通となっていた五能線は、１５日に陸奥岩崎～深浦間が復旧したのに続き、残る深浦～陸奥森田間が１６日午後に開通、地震によって不通となっていた国鉄線は２１日ぶりにすぺて復旧した。

名古屋鉄道美濃町線ワンマン化 6/15

名鉄では合理化の一環として、美濃町線の昼間時の電車（上り２０本、下り２２本）でワンマン運転を開始。

勤務時間内入浴に関し最終見解 6/16

国鉄、勤務時間内入浴に関する国労との団体交渉で、有給入浴は容認できないとの最終見解を表明

神戸市営地下鉄山手線開通 6/17

新長田～大倉山間４．３ｋｍ開通
これにより同地下鉄は、５２年３月に営業開始した西新線名谷～新長田間５．７ｋｍと合わせ、路線延長は１０．２ｋｍとなった。なお、開業式は1７日１０時から大倉山駅で宮崎神戸市長らが出席して行われた。

中央本線辰野駅の新駅舎オープン 6/17

新幹線特定特急券で指定席の乗車取扱い 6/20

新幹線小倉～博多間は、ビジネスマンを中心に先ごろ１日平均利用者が1万人を突破しほとんどの列車の自由席は満員状態、そこで下り列車に限り特定特急券でも指定席に乗車できる取扱いを開始した。なお、上り列車については、この取扱いは適用されない。

中央東線小淵沢～信濃境間複線化 6/21

南九州で豪雨被害 6/21

朝から、南九州などを豪雨が襲い、６時３０分頃、指宿枕崎線、喜入～前之浜間で７２２Ｄ(５両編成）の１両目が土砂崩れに乗り上げて脱線、日豊本線、重富～竜ヶ水等３区間が不通。東海道新幹線も午前中、静岡～米原間で７０～１６０ｋｍ/ｈの徐行運転を実施

信楽鉄道信楽線の廃止議論棚上げ 6/21

第一次廃止対象路線の信楽線問題を協議する特定地方交通線対策協議会が開かれ、５６年度の輸送密度が２０７６人(対前年比４０５人増）と基準値の２０００人を超えたため５７年度の数値が出るまで協議中断で合意。木原線にも同様の事例があったことによる措置

鹿児島交通枕崎線豪雨災害のため全線不通に 6/21

国鉄、財政再建のための増収策に遊休地など１２６８箇所約１６００haを３年間で売却する方針を決定 6/23

東北新幹線開業１周年　6/23

昨年６月２３日、上越に先がけ暫定的に開業した東北新幹線は、開業以来利用客、収入とも予想を大きく上回り好評のうちに１周年を迎え、暫定始発駅の大宮をはじめ、沿線各駅で趣向を凝らした記念行事が行われた。

営団有楽町線が延長開業 6/24

池袋～営団成増間９．３ｋｍ、新富町から直通運転

上越新幹線にノンストップ列車 6/26

産経新聞者主催の企画で、大宮～新潟ノンストップ９０分運転〈夢トンネル〉号が１往復

南海電鉄ダイヤ改正　6/26

高野線特急「こうや号」の新造車両投入と、高野線複線化工事の～部完成（千早口～天見間１．９ｋｍと、紀見峠～御幸辻間２．６ｋｍ．これにより全行程の約６割、１０．５ｋｍが完成したことになる）に伴い、ラッシュ時を中心とし急行の編成増による輸送力増強を図るぺく、ダイヤ改正を実施した。

駅に点字ブロック義務付けの判定 6/29

昭和４８年８月〈事故の詳細は現在調査中m(__)m）、大阪環状線福島駅でホームから転落し、両足を切断した視力障害者が、国鉄に損害賠償を求めた裁判の控訴審判決が大阪民事第９部で言い渡され、仲西二郎裁判長は「ホームの安全管理にミスがあり、国鉄は点字ブロック等の安全施設を整える義務がある」と第１審判決を破棄し、国鉄に１８６８万円の支払いを命じる。

国鉄当局､「時間内入浴」で処分通告 6/30

鉄道に関する事件・事故　昭和58年前半

東海道新幹線混乱 1/10

岐阜羽島～豊橋間の上り線送電不能で始発からストップ。名古屋市中川区の吸上げ変圧器の避雷器故障とわかり、８時から下り線も停電させて修理、８時３５分から運転再開。１４時すぎまで遅れが出た一方、関ケ原・米原付近で今冬初の雪による徐行運転。

営団東西線が朝夕故障 1/11

５時すぎ，東京江東区の深川車庫で架線を出るワイヤが切れ、運休と遅れで朝ラッシュに影響。１８時２０分ごろには高田馬場駅付近で西船橋発中野ゆき電車のパンタグラフ故障が見つかり、西葛西～南砂町間の荒川中川鉄橋架線故障が原因とわかった。約１時間半ストップ。さらに２０時３５分ごろにも西船橋駅でパンタグラフ故障電車が立ち往生。２２時すぎまで不通。

東海道新幹線など事故 1/14

０時４０分ころ、東海道新幹線・静岡～浜松間の大井川鉄橋上り線で、道床を突き固めるマルチプルタイタンパ（長さ１７m、重さ２７ｔ、ディーゼルエンジンシで自力走行）の中軸が車軸が折れてダウン。移送作業に正午ころまでかかり、始発から上下線とも運休して大混乱。

ワゴン車と衝突事故 1/14

中央本線でも７時４０分ごろ東京日野市の豊田～八王子間の踏切（開閉機つき）で、高尾発東京ゆき電車（１０両編成）にワゴン車がぶつかり、１０時３０分ごろまで不通。ワゴン車の運転手が死亡、ワゴン車の無理な横断が原因。

上越新幹線が凍る 1/24

上越新幹線は新春いらい雪に負けずに快調な運転を続けてきたが、５時２４分ごろ上毛高原駅のボイントが凍り。約３０分の遅れが出た。融雪用スプリンクラーの水が凍結した皮肉な故障。

軽トラと特急衝突 2/6

午前８時５０分、熊谷市佐谷田､高崎踏切で､軽トラックに特急「あさま３号」が衝突。
軽トラックに乗車していた２名が死亡

山陽本線で脱線 2/14

１２時１６分頃、山陽本線東広島駅構内で広島発呉線経由三原行き（９３４Ｍ　６連）電車が進行方向右側へ全軸脱線、４２（４５）人がけが。信号の見落としが原因

日立電鉄で列車衝突 2/20

１１時５０分頃、日立電鉄の常陸北太田駅で、二日酔いの運転士が運転する鮎川発常北太田行き普通電車が停車中の回送車に衝突、乗客14人負傷

木次線のＤＣ転落 3/2

８時ごろ、島根県横田町の木次線出雲坂根～三井野原間で木次発備後落合ゆき４４５Ｄ（単行）が、雨と雪解け水で道床が洗われて宙に浮いた線路に突っ込んで脱線、進行右側の崖を約１５ｍ滑り落ちて１回転し、雑木林に引っかかって止まった。乗客４人と乗務員２人が１週間前後のケガ。約１時間前に４４８Ｄが通過したときは異常なかった。

踏切で少女が悲惨な死 3/8

１８時１５分ごろ。宇都宮市の東北本線・宇都宮～岡本間の無番踏切（警報機、開閉機つき）で友だちと下校中の小学校４年生の少女が、レールと補助レールの約６cmのすき間（深さ約１８cm）に右足を運動靴ごと挟まり抜けなくなり黒磯発上野ゆき６２８Ｍ（７両線成）にひかれて即死した。国鉄は全国の踏切の改良を検討。（その後、踏切の補助レールとの間にゴムを敷き万一の場合でも容易に脚が抜けるように改善された。）

京成電車危うく焼かれることに。 3/8

午後１１時２０分、高砂京成車庫脇でボンベを満載したトラックが炎上、スカイライナーのガラスが破損

上越・東海道新幹線で事故 3/20

連休初日で混雑した上越新幹線で、１０時０５分ごろ、越後湯沢に着いた新潟ゆき〈あさひ１５３号〉の床下から煙が噴き出して２、０００人の乗客は避難、運転が打ち切られた。
東海道新幹線でも５時１２分ごろ、三島～浜松間で架線切れのため停電、東京ゆき〈ひかり４号〉が三島静岡間の蒲原トンネル（４、９３４ｍ）内で４時間半あまり立往生したのをはじめ大混乱。

〈やまびこ〉疾走中にドア開く 5/12

１７０km/h走行中、進行方向左側のﾄﾞｱが約１５分間全開で、緊急停車、車掌の操作ミスと戸締め機構の油圧系故障が原因
乗客に負傷者は無し。

東海道新幹線が架線事故 5/19

９時０２分ごろ、滋賀県草津市の東海道新幹線・米原～京都間を走行中の三島発新大阪行き<こだま３３１号〉が突然停電、急停車した。乗務員が調べるとパンタグラフ７カ所が破損、下り架線が切れていた。上下線とも１３時過ぎまでストップし、４３本運休。

東北本線で事故 5/30

６時０５分頃、東北本線北福岡駅構内の踏切(開閉機付）で、隅田川発札幌貨物ターミナル行き貨物列車(１９両編成）が大型トレーラーと衝突、電気機関車は大破し、機関士が重傷、トレーラーも大破、そばにいた同駅操車係もトレーラー荷台から落ちたラワン材があたり重傷。トレーラー運転手は軽傷。はっかり６．７号が運休し、上下線とも正午過ぎまで不通。当時、踏切では入換え作業中であり、トレーラーが踏切に入ってから開閉機が降りた模様。

高架壁片落下事故 6/24

１８時２０分頃、東京都杉並区の中央本線・高円寺駅から中野寄りの高架線側壁からブロック片（約１ｋｇ）が落下、ベビーカーに乗っていた赤ちゃんの頭にあたり重体。電車の振動で剥がれたもので、手抜かりを指摘された国鉄は一斉点検を実施

世相　昭和58年前半

昭和五十七年度における国債整理基金に充てるべき資金の繰入れの特例に関する法律（昭和58年法律第1号）1/6
行政書士法の一部を改正する法律（昭和58年法律第2号）1/10
政令第 4号　海外商品市場における先物取引の受託等に関する法律施行令 1/10
総理府令第 1号　警備業法施行規則 1/10
農林水産省・通商産業省令第 1号　海外商品市場における先物取引の受託等に関する法律の規定に基づく立入検査をする職員の携帯する身分を示す証明書の様式を定める省令 1/10
通商産業省令第 3号　海外商品市場における先物取引の受託等に関する法律施行規則 1/10
国家公安委員会規則第 1号　警備業の要件に関する規則 1/10
中曽根首相訪韓、全斗諫煥大統領と会談、総額４０億ドルの経済協力と教科書問題に決着着け、日韓新時代に入ったと声明 1/11
日教組教研集会で、高校を中退する生徒が、」職業科、定時制に限らず急増と約１０県が報告1/11
警察庁、現職警察官らによるゲーム機汚職事件で、大阪府警に対し同庁長官の特命監察を実施 1/13
京都市議会、四〇社寺を対象に拝観客から５０円を市税として徴収する古都保存協力税条例案を可決
自治省令第 2号　流水検知装置の技術上の規格を定める省令 1/18
国家公安委員会と大阪府警、賭博ゲーム機で同府警の１２０人へ諭旨免職を含む処分を発表 1/20
郵政省、郵便局の窓口取扱い時間を最大２時間短縮するなど大幅な窓口閉鎖を発表 1/20→2/14実施
国税庁、５８年度から4カ年計画で全税務署をコンピュータによってオンライン化する方針を発表 1/27
老人健康保険法施行。無料だった老人医療費が、外来で月額４００円など一部有料化 2/1
社会（現・社民）･公明・民社（現･一部民主党に合流）･新自連の４党派、田中元首相に対する議員辞職勧告決議案を福田衆議院議長に提出 2/4
「ナショナルトラストを進める全国の会」。東京で設立総会を開催 2/5
横浜で浮浪者を襲った中学生１０人を逮捕 2/12
日本臓器移植学会、東京で「脳死に関するシンポジウム」開催 2/12
政令第13号　船舶職員及び小型船舶操縦者法施行令 2/12
政令第14号　船員法及び船舶職員法の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める政令 2/12
東京・町田市立忠生中学教諭、校内暴力防衛で生徒を刺す 2/15
大蔵省令第 3号　アフリカ開発銀行への加盟に伴う国債の発行等に関する省令 2/16
海洋投棄規制条約締約国会議、放射性廃棄物の海洋投棄一時停止決議案を可決 2/17
昭和五十七年度の水田利用再編奨励補助金についての所得税及び法人税の臨時特例に関する法律（昭和58年法律第3号）2/18
東京高裁、他人の写真を無断合成したパロディ作品制作は著作権侵害と原告写真家の訴えを認める 2/23
郵政省（現・郵政公社）、この年8月から民間金融機関同様第二土曜日の窓口休業を決定 2/25

日産自動車・同労組、ロボット導入に伴う解雇や労働条件の切り下げは行わないとの覚書に調印 3/1
奈良国立文化財研究所など、現法隆寺は焼失後の再建とする説を裏付ける土木工事跡などを発見と発表 3/5
運輸省令第 6号　船舶自動化設備特殊規則 3/8
高松高検査、徳島ラジオ商殺し事件（S２８年１１月）で、故富士茂子被告に対する裁判史上初の死後再審決定 3/16
佐倉市の国立歴史民俗博物館一般公開 3/18
中国自動車道全線開通（吹田～下関間　５４２.７km）（着工以来１７年ぶり） 3/23
国会議員の選挙等の執行経費の基準に関する法律の一部を改正する法律（昭和58年法律第4号）3/25
造幣局特別会計法の一部を改正する法律（昭和58年法律第5号）3/29
電話加入権質に関する臨時特例法の一部を改正する法律（昭和58年法律第6号）3/29
電信電話設備の拡充のための暫定措置に関する法律を廃止する法律（昭和58年法律第7号）3/29
原材料の供給事情の変化に即応して行われる水産加工業の施設の改良等に必要な資金の貸付けに関する臨時措置に関する法律の一部を改正する法律（昭和58年法律第8号）3/29
北海道寒冷地畑作営農改善資金融通臨時措置法及び南九州畑作営農改善資金融通臨時措置法の一部を改正する法律（昭和58年法律第9号）3/31
国会議員の歳費、旅費及び手当等に関する法律の一部を改正する法律（昭和58年法律第10号）3/31
租税特別措置法の一部を改正する法律（昭和58年法律第11号）3/31
関税定率法及び関税暫定措置法の一部を改正する法律（昭和58年法律第12号）3/31
地方税法等の一部を改正する法律（昭和58年法律第13号）3/31
国立学校設置法の一部を改正する法律（昭和58年法律第14号）3/31
在外公館の名称及び位置並びに在外公館に勤務する外務公務員の給与に関する法律の一部を改正する法律（昭和58年法律第15号）3/31
公害健康被害補償法の一部を改正する法律（昭和58年法律第16号）3/31
災害被害者に対する租税の減免、徴収猶予等に関する法律の一部を改正する法律（昭和58年法律第17号）3/31
製造たばこ定価法及び日本専売公社法の一部を改正する法律（昭和58年法律第18号）3/31
裁判所職員定員法の一部を改正する法律（昭和58年法律第19号）3/31
義務教育諸学校施設費国庫負担法の一部を改正する法律（昭和58年法律第20号）3/31
道路整備緊急措置法及び奥地等産業開発道路整備臨時措置法の一部を改正する法律（昭和58年法律第21号）3/31

総理府、婦人問題に関する国際比較調査結果を発表、妻は家庭優先の女性が日本７１％、米34％ 4/3
NHK連続テレビ小説「おしん」放映開始 4/4
海上衝突予防法の一部を改正する法律（昭和58年法律第22号）4/5
防衛庁、兵器など装備品の総額が５７年度で1兆円を突破と発表 4/6
金属鉱業事業団法の一部を改正する法律（昭和58年法律第23号）4/8
環境庁、国際保護鳥あほうどりの伊豆諸島での生息数を公表。戦後最高の成鳥１５０羽を確認 4/9
運輸省令第21号　船員法及び船舶職員法の一部を改正する法律の施行に伴う経過措置を定める省令 4/9
統一地方選で北海道．福岡に革新知事誕生。 4/10
外務省令第 3号　外務省研修所研修規則 4/12
東京ディズニーランド開園 4/15
金融制度小委員会「金融自由化の現状と今後のあり方」で法人向け大口預金金利の自由化などを提案 4/20
漁船損害等補償法の一部を改正する法律（昭和58年法律第24号）4/26
技術士法（昭和58年法律第25号）4/27

有線ラジオ放送業務の運用の規正に関する法律及び有線テレビジョン放送法の一部を改正する法律（昭和58年法律第60号）6/1
阪急（現オリックス）福本豊選手が通産９３９盗塁を決め、米のルー・ブロック選手の記録を破る 6/3
中曽根首相、国有地の有効利用の検討を大蔵省に指示・・・地価高騰の引き金となる。6/8
沿岸漁場整備開発法の一部を改正する法律（昭和58年法律第61号）6/11
漁業法及び水産資源保護法の一部を改正する法律（昭和58年法律第62号）6/11
戸塚ヨットスクールで、校長戸塚宏を逮捕 6/13
首相の私的諮問機関として「文化と教育に関する懇談会」発足 6/14
厚生省、「中国帰国孤児定着促進センター」を所沢市に建設すると決定 6/24
比例区初の参院戦。自民党安定多数を維持、サラリーマン新党などミニ政党善戦 6/26

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