日本国有鉄道のあった昭和時代を検証するサイトです。
国鉄時代の運転取扱基準規程
第５章 事故の処置
第６節 列車非常停止装置
（設置箇所）
第２６７条 列車非常停止装置の設けてある箇所は、次に掲げるとおりとする。
停車場 特殊信号発光機設置箇所 関係信号機 三ノ宮 上り外側線場内信号機（チ） 西九条 内回り線 ３．２４５
内回り線 ３．４２９
内回り線桜島線３．４２９
内回り線桜島線３．６５２
内回り線桜島線０．０１２内回り線、桜島線場内、出発信号機 鶴橋 内回り線１４．０８５
内回り線１４．３６２内回り線、場内、出発信号機 京橋 内回り線１７．４８５
内回り線１７．５３０
内回り線１７．７５６
片町上り線４４．８４７
片町上り線４４．９６２内回り線
第２場内。出発信号機上り出発信号機
天満 内回り線２０．００９
内回り線２０．０５５
内回り線２０．２５２
内回り線１９．８８５
内回り線２０．０９６
内回り線２０．１４６内回り線場内出発信号機 外回り線場内出発信号機
（装置の機能）
列車非常停止装置は、スイッチを取り扱つた場合、関係信号機及ぴ発光信号により停止信号を現示し、表示装置にブザーが鳴動して赤色燈が点燈する装置とする。ただし、三ノ宮駅に設置されたものについては、スイッチを取り扱つた場合に関係信号機に停止信号を現示する装置とする。
（取扱方）
列車非常停止装置の設備してある箇所で、急きよ列車を停止させる必要がある場合は、直ちにこスイッチを取り扱うものとする。
２項 前項の規定によりスイッチを取り扱つたときは、機関士にその要旨を通告したけれはならない。
