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第一次地方交通線
信楽線
沿革
昭和８年５月８日、貴生川〜信楽間が開業途中駅は、雲井だけであった。
昭和３８年６月１日に勅旨駅が開業した。
第一次地方交通線として選定され、地元は第三セクター鉄道の道を選択。
参考
昭和６０年５月のダイヤ訂補
| 営業キロ |
換算キロ |
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臨時 |
臨時 |
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臨時 |
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521D |
523D |
525D |
527D |
9527D |
9529D |
529D |
9531D |
531D |
533D |
535D |
537D |
| 0.0 |
0.0 |
貴生川 |
5：40 |
7：04 |
8：09 |
9：27 |
10：32 |
11：38 |
13：01 |
14：06 |
15：30 |
16：36 |
18：35 |
19：48 |
| 10.3 |
11.3 |
雲井 |
6：00 |
7：24 |
8：29 |
9：47 |
10：52 |
11：58 |
13：21 |
14：26 |
15：50 |
16：56 |
18：55 |
20：08 |
| 12.5 |
13.8 |
勅旨 |
6：04 |
7：28 |
8：33 |
9：51 |
12：02 |
12：02 |
13：25 |
14：30 |
15：54 |
17：00 |
18：59 |
20：12 |
| 14.8 |
16.3 |
信楽 |
6：08 |
7：32 |
8：37 |
9：55 |
12：06 |
12：06 |
13：29 |
14：34 |
15：58 |
17：04 |
19：03 |
20：16 |
| 営業キロ |
換算キロ |
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臨時 |
臨時 |
|
臨時 |
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522D |
524D |
526D |
528D |
9528D |
9530D |
530D |
9532D |
532D |
534D |
536D |
538D |
| 0.0 |
0.0 |
信楽 |
6：20 |
7：37 |
8：42 |
10：00 |
11：05 |
12：13 |
13：34 |
14：50 |
16：03 |
17：50 |
19：13 |
20：21 |
| 2.3 |
2.5 |
勅旨 |
6：24 |
7：41 |
8：47 |
10：04 |
11：09 |
12：17 |
13：38 |
13：21 |
16：07 |
17：55 |
19：17 |
20：26 |
| 4.5 |
2.5 |
雲井 |
6：28 |
7：45 |
8：51 |
10：09 |
11：14 |
12：22 |
13：43 |
13：25 |
16：12 |
17：59 |
19：22 |
20：30 |
| 14.8 |
11.3 |
貴生川 |
6：46 |
8：03 |
9：09 |
10：27 |
11：32 |
12：40 |
14：01 |
13：29 |
16：30 |
18：17 |
19：40 |
20：48 |
換算キロとは。
換算キロとは、特定交通線について収支改善に寄与するため、地方交通線に割増運賃を設けることとした。
なお、この割増運賃の問題に関しては、交通権と言う新しい概念が提起され、「国鉄和歌山線格差運賃返還請求訴訟」に端を発し、移動制約の自由と言う概念が大いに語られることとなった。
参考 交通権学会
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