日本国有鉄道 ＪＮＲ ＪＲ 鉄道省 国鉄 国鉄型車両 第３セクター鉄道 分割民営化 鉄道史 昭和 労働運動史

帝国ノ財政及経済ノ再建ヲ目途トスル財産税等ノ施行ニ当リテハ新様式ノ日本銀行券ニ依ル現行日本銀行券ノ全面的回収ヲ実施スルコト不可欠ノ要件ナルノミナラズ現インフレーションノ進展過程ニ徴シ之ガ実施ハ可及的速ナルヲ要スル実情ナルニ鑑ミ官民通貨製造設備ノ昼夜作業ニ依リ其ノ全能カヲ挙ゲテ右引換用新日本銀行券ノ製造ヲ急速ニ完了スル為之ニ要スル資材及輸送力ノ確保特ニ左記ニ関シ関係各省ハ大蔵省ト緊密ニ連繋シ積極的ニ協力スルモノトス
　　　　　　　　　　　記
一、　所要ノ石炭、パルプ及苛性曹達ヲ最優先的ニ確保スルコト
二、資材及製品ノ輸送並ニ輸送用資材ヲ確保スルコト

　昭和二十一年上半期新日本銀行券製造計画ニ基ク主要資材調
一、製造計画枚数　　　　　　　　　　三、二八六百万枚
　　　右用紙重量換算　　　　　　　　三、七三五瓲
二、右製造ニ要スル主要資材
　(イ)　抄紙原料
　　　　パルプ　　　　　　　　　　　三、八〇〇瓲
　　　　苛性曹達　　　　　　　　　　　　二〇〇〃
　(ロ)　石炭　　　　　　　　　　 　一一、四七〇〃
　　　　内抄紙用　　　　　　　　　　七、四七〇〃
　　　　　印刷用　　　　　　　　　　四、〇〇〇〃
備考
　抄紙原料混合率ヲ三椏一〇％、パルプ七〇％、紙屑一五％、白土五％トンテ計算セリ