その他モロモロ

【純正フルエアロ】

最初はリップスポイラーだけだったのですが、やはり人間欲が出るもので、あっという間にフルエアロ。ＴＲＤのバンパーが欲しいというのが正直なところですが、この控えめな姿もお気に入り。ノーマル車高でもフロント下を擦ったことのある私に、ローダウンは御法度ですね。材質がウレタンなので、経年変形がないのもありがたいポイントです。

【純正コーナーポール】

ツアラー系では少数派の、コーナーポール装着車です。私のドライビングテクニックを象徴していますね。ま、少々格好悪くても、ブツけるよりはマシってことで。

【トランクを守れ】

１００系はトランクの内張が薄いので、荷物を積んだ状態で激しく走ると、外板が内側から押されてボコボコになってしまいます。で、その対策。もうなりふりかまっていられませんね。おかげで、大きい荷物がとっても積みにくいです。

【ブレーキキャリパーの塗装】

ホイールを換えたら、貧弱なブレーキ周りがよく見えるようになりました。キャリパーを大型のものにしたいところですが、先立つものは無し。取りあえずお色直し。いわゆるキャリパーラッカーというやつですが、筆塗り用のを売っていなかったので、スプレーを容器に出して筆で塗りました。ついでに真っ赤に錆びたハブも塗装したいものです。シャシーブラックとかで十分のはずです。しかし、フロントキャリパーを塗ってからは時間が無く、放りっぱなしなのです。

こっちはまだ未塗装のリア側。なんか、みすぼらしい・・・。

【ボディの補強】

ＪＺＸ１００はゴアのボディですが、クラッシャブル構造のためキャビン以外の部分で剛性が不足しています。なので、強化した足回りを組んでも、本来の性能を発揮してくれません。そこで何よりまず、ボディの補強をすることをおすすめします。ノーマルの足でボディを強化し、まずはノーマルの性能を１００％出し切った上で、チューンの方針を決めていくのが、結局は近道ではないかと思います。私の場合、ここに使うはずのお金で、ホームページ制作用のデジカメを買ってしまいました。しばらくお預け・・・とほほ。
→　「車体の補強コーナー」新設！2002.1.6

【ＴＲＤオイルフィラーキャップ】

2002.3.21
新品タイヤを装着して１ヵ月も経たないうちに、突然のパンク。サイドウォールが切れてて一気に空気が抜けていました。アクシデントなのかイタズラなのかは不明。ですが、仕方ないので再度新タイヤを装着。約２万円の出費です。
で、Ｏトバックスの店内をブラブラしてたら、ＴＲＤのオイルフィラーキャップを発見。きれいなので、欲しい欲しいと思ってはいたものの、機能面での利点がないこと（金属製なので非常に熱くなるし）や約１万円という価格に、物欲の圏外に出ていたのでした。ところが、その日は特売品ということで２千円を切る値段で陳列されていました。しかも残り１つ・・・というか、その１コが全然売れないので投げ売りにした、というのが正しい分析だと思います。
ラッキー！ということで迷わず購入。こりゃエエ買い物をした、と喜んだのもつかの間。タイヤ代も払ったことを思い出しました。衝動買いで出費を上乗せしてどうする！？（爆）