ZX6R "The Mighty Frog" specifications
逆輸入車なのでメーカーのサイトにも出てない。USのサイトとかでは規制なのか需要の問題か知らないけど、あまり細かくは出ていない。なので、ここに我がマシンZX6R(2003年型)の性能諸元を掲載しておく。
俺のメモとして、後は購入検討でここに着いた人のために。
ちなみに、俺は契約しに行った時に店でカタログ貰いました。
型式 ZX636B-1 面倒なので気が向いた項目のみ。
性能 | |||
最高出力 | 118ps @ 13000rpm [87kW] | 最大トルク | 6.8kg-m @ 11000rpm [67N-m] |
最高出力(2) | 125ps @ 13000rpm [92kW] ※ラムエア過圧時 | パワーウェイトレシオ | 1.288kg/ps(これは俺が計算。) |
乾燥重量 | 161kg | 軸間距離 | 1400mm |
シート高 | 825mm | 燃料タンク容量 | 18L |
エンジン | |||
種類 | 4ストローク並列4気筒 | エンジンオイル | 粘度SAE 10W-40 容量4.0L |
排気量 | 636cc | スパークプラグ | CR9E |
圧縮比 | 12.8:1 | 弁機構 | DOHC 4バルブ |
燃料供給方式 | インジェクション スロットルボディ径38mm×4 |
排気方式 | 4-2-1 |
ドライブトレイン | |||
一次減速比 | 2.022(89/44) | 最終減速比 | 2.666(40/15) |
変速比 | 2.923 / 2.055 / 1.722 / 1.450 / 1.272 / 1.153 ※1速から順 |
クラッチ | 湿式多板 |
フレーム | |||
形式 | ダイヤモンド | サスペンション | 前 / 倒立テレスコピック・インナーチューブ径41mm 後 / ボトムリンク式ユニトラック 調整 / プリロード、圧側減衰、伸側減衰(各前後) |
タイヤサイズ | 前 / 120/65ZR17 M/C 56W 後 / 180/55ZR17 M/C 73W |
空気圧 | 前 / 250kPa(2.5kgf/cm2) 後 / 290kPa(2.9kgf/cm2) |
キャスター | 24度30分 | トレール | 95mm |
ブレーキ | |||
前 | セミフローティング280mmデュアルディスク(対向4ポット4ピストン) | 後 | 220mmシングルディスク(1ポット、ピンスライド) |
所感 | |||
その1 | ・・・速いよ。うん。こうして見ると、俺が前に乗ってたSVよりだいぶ扁平したタイヤ履いてるんだな・・・。 | ||
その2 | ひとコケ高いよ・・・カウルは1枚5万円と思っておいた方が・・・ |
これは出所はしかるべき資料ですが、もしかして俺のタイプミスとかで間違いがあってもそれで事故があっても俺は責任は負いません。よろしく。(TOPへ)