ＺＺ−Ｒ２５０のオイル交換

　ついでにオイルフィルターも替えました。
　オイルフィルターは純正品ではなく、南海部品の『ＦＫ−２』と言うヤツです。
　Ｏリング２つ付きで定価６５０円
　適合機種は『エリミネーター２５０／４００／７５０／９００／１０００／●ＺＥＰＨＹＲ４００／７５０／１１００／●ＺＺＲ−１１００／●ＺＲＸ１１００／２／●ＧＰＺ２５０Ｒ／９００Ｒ／●Ｚ１１００ＧＰ／Ｒ』
　フィルター自体は和紙のようなモノでした。

　オイルはホームセンターで買った車用の４Ｌ・１６００円ほどのヤツ。
（本当はバイク専用のヤツが良いらしいです。ミッション＝オイルも兼ねているので、…でも高いの…）

　廃油処理箱。コレもホームセンターで５００円ほど

　中身はこんな感じ、トイレットペーパーみたいなヤツが詰め込まれていました。

　ＺＺ−Ｒを下から見上げる　黄丸がドレンボルト
　赤丸はオイルフィルターのボルト

　廃油処理箱を下にセットする

　黒いオイルがドロドロ〜

　オイル注入口を開ける。オイル入れる時に気付いたんだけど、フタのＯリングが注入口にへばり付いていました。

オイルフィルターが抜けた所を見上げる。 　右下のボルトがドレン＝ボルト。 　ちなみに上の穴は、ボルトが抜けたところではなく、 　元々開いている謎の穴です。

　フィルターは引っ張れば二つに分離できる
　赤丸のすぐ内側の黒い輪がＯリング。黄丸のところにもＯリングがあるので、ついでだから両方とも交換する。

　古いの（左）と新しいの（右）

　オイル点検窓（抜けたところ）

　新しいオイルを入れたところ（少し多目に入れてしまいました）

　真っ黒なフィルター

　あまりに固くて、少しボルト角を舐めてしまった…

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