アプリオくんの
ブレーキ整備
仮ページ

我が家に来た時点で、すでに800km程度走っている中古車でしたが、


コイツとは長い付き合いで、いろんなところへ行きました。
バイクの楽しさを教えてくれたヤツです。

丸のボルト2本と、矢印のボルト1本を弛めます。

　スライド・ピンが錆び錆び…。
よく折れないものだ…。
一応、グリースを塗っておきましたが…。

↑パッド押さえです。右側のヤツが下にきます。

　新旧を合わせてみました。
ん〜、スリ減っている…。

　見えているトコロは綺麗にしましたが、
このピストンの向こう側を綺麗にしてあげたかった…。

　あまりに固いので、１００円ショップでクランプを買ってきて、噛まして戻しました。
本当は、手で戻るくらいのスムーズさじゃないと、イケナイはずだと思いますが…。

　パーツクリーナーで、ローターも洗っておきました。

取り付けたあとで分かったのですが、ハンドルを思いっきり右へ曲げたら、
パッドの確認窓を見ることができました。
メチャクチャ小さくて分かりにくいんですけど、
矢印の先に、小さな突起があり、それがパッドの交換目安点です。
正直、目安点から限界値まで短すぎだと思います…。

ついでだから、
後輪のドラム・ブレーキも整備してみる

マフラーを外さないと、タイヤが外せない模様です。

あとはこのナットを外すだけです。
メチャ固い！

タイヤを外すと、ブレーキ・シューが丸見えになります。

駆動軸に、なぞの黒い金属糸が絡み付いていました。
最初、髪の毛がまとわり付いているのかと思ってゾッとしましたが…。

まだパッドの山があったので、今回はそのままにしておきました。
交換パッドも買っていないしね…。

このタイヤの内側にドラム・ブレーキのシューが当たるわけですね。